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028-83924476一、投資分折
成都立體停車場地坪設計是一個至關重要的環節,不良的設計會導致問題,而合理的設計則能避免問題。人們往往對環氧樹脂工業地坪的設計不給予足夠的重視,通常在成都立體停車場工程式的技術要求和工程式預算書中把它們列入“內部裝修”項,幾乎總要等到整個結構或混凝土板澆筑完成后才開始考慮這一問題,而在改造成項目和維修工程中,地坪方案又經常是在設備安裝或工廠試運行后才開始考慮。這種觀念可能與基建投資有關系,但如果設想由于低估地面設計而產生問題從而延誤生產造成損失,可能因小失大,因此這一問題就值得重視了。基本的設計依據是:更終用戶的使用要求,預期或實際的現場條件,是新建工程還是修補和維護保養工程。
二、施工周期
在任何工程中對于用戶而言,一個重要的目標是縮短工程周期。成都立體停車場的建設也是如此。這就意味著,在工程的早期說有必要士分清楚地明確工程周期和可行的施工時間。中國環氧樹脂行業協會專家認為,只有滿足以下各項要求的地坪系統才可能被考慮選擇作為成都立體停車場:涂層能在新鮮或齡期水泥地面上直接施工;整個系統能快速施工完成,每道涂層間隔時間短;面層固化速度快,在短時間內即可承受交通。先進的環氧樹脂地坪技術可以防止避免由于基面潮濕而導致的涂層破壞,當在水泥類基材表面涂刷活性樹脂材料時基材含水率不得大于4%。否則將破壞涂層。更初的小汽泡在施工后的很短時間內就會出現并逐漸發展擴大,更后使涂層完全剝落。這種被稱為“滲透起泡”的破壞一定要避免。
三、控制風險
為保證所選擇的產品能真正地按技術要求進行施工,并在使作中達到成都立體停車場需要的性能要求,中國環氧樹脂行業協會專家表示,理想的環氧樹脂地坪系統工程要做到:預先的項目診斷,在施工過程中以及對完成的地坪進行評定。這樣有利于成都立體停車場的建設。
四、設計須知
在選擇成都立體停車場場地時要考慮交通和租賃機械磨損、抗化學品腐蝕、溫度、防滑、沖擊性/點荷載等問題。因為磨損更大的一般發生在如下地方—叉車通道,或一些特定的區域,這些地面需進行特殊的處理。而某些區域經常進行一些活動,如高壓蒸煮、烹調、消毒或冰凍等,溫度經常處于極端狀態,那么這些區域需進行特殊處理或采用特殊材料進行處理。
人們正確合理的利用社會資源,采取以上的四點方式選擇成都立體停車場的地坪,既能使個人或公司減少一定的生產成本,又能使自身利益較大化。更終使得自己的停車場逐漸成為人們心目中的質量好價格低的成都立體停車場。
機械式車庫PSH4-D2負二正二地坑四層升降橫移機械智能車庫 機械式車庫PSH5-D1負一正四地坑式五層升降橫移機械立體車庫 機械式車庫PJS2-D1二層地坑式簡易升降立體停車位 機械式車庫PPY平面移動機械式車位 機械式車庫PJS簡易升降式四柱機械車庫 機械式車庫PJS簡易升降式兩柱立體車位 機械式車庫PCS垂直升降機械式停車 機械式車庫PJS地坑式簡易升降立體車庫 機械式車庫PSH3-D1負一正二地坑三層升降橫移機械升降車庫 機械式車庫PSH3三層升降橫移機械平移車庫 機械式車庫PSH4-6四至六層升降橫移機械自動車位 機械式車庫俯仰立體車庫 機械式車庫四柱立體停車 機械式車庫PSH2單列二層升降橫移立體停車設備 機械式車庫PSH2重列二層升降橫移立體停車庫

PSH2單列二層升降橫移立體停車設備頂層載車板可上下升降,底層載車板只需左右橫移。每個控制區的底層車位均應留一個空位,可以通過橫移載車板變換空位,使空位正上方的頂層載車板下降到底層,整個過程即可完成。底層載車板上的汽車不需要仍何動作,可直接出車。專業安裝速度快,建造成本經濟,保養維護簡便,費用低。市場占有率近90%,倍受房

PPY平面移動機械式車位采用與立體倉庫類似的原理和結構,是一種空間利用率非常高的設備。采用封閉式結構,無需出車道或搬運通道,利用車位間移動旋轉再由升降機配合實現出車。該系統可在升降機和停車層面任意位置設置出入口,適用于各種復雜的地形。設備構成:進出口(存取車操作位置),固定升降機,旋轉盤(調整車輛方向,便于車輛出庫,根據需要

PJS3-D2三層地坑式簡易升降機械車庫多用于住宅小區、企事業單位、地下室等。該類停車設備可充分利用地下室空間場所,在面積一定時將增加三倍以上的停車位。對有限的停車空間,可倍數停放車輛,可節省大量空間,可根據用戶要求合理布置列數,實現3層,多車位設計。將停車位分為上、中、下三層一個垂直升降體,借助升降機構或俯仰機構使汽車

PSH3三層升降橫移機械平移車庫為三層多列布置,每個設備分區除去頂層外其余層數均設一個橫移空位。設備通過三、二層載車板的升降和一、二層載車板的橫移動作實現存取車。一層車位可以直接存取車;除去一層的某一層某一車位需要存取車時,其下方其余層相應載車板橫移一個車位的位置,將橫移空位讓到將要存取車的載車板正下方,該載車板